十年之后，苹果终于“顿悟”巨屌 av，作念出了一个让科技圈连同造车圈沿路惊掉下巴的举动。

2月28日，外媒报说念称，苹果仍是决定根除造车筹谋，并让参与项谋略部分职工转向生成式东说念主工智能领域。

马斯克第一时刻抵达“现场”，把复杂的热诚揉在一套“敬礼+吸烟”的色彩组合里。雷军、李思、何小鹏、周鸿祎也纷纷表态，有抒发颤抖、无意的，也有分析原因的，只好当事东说念主我方，不折不扣保持千里默。

在纷杂的推敲声里，苹果根除造车在猜想除外，好像也在事理之中。

造车筹谋起个大早、赶个晚集，再加上手艺、供应链等客不雅实验身分以及苹果一直以来塑造的“颠覆性”品牌形象，纵是再不差钱的苹果，要思拿出一个既合适我方调性，又得志销耗者期待的汽车圈“iPhone”，不实验，也不合算。

造车的事儿巨屌 av，作念不到第一就不作念，这很苹果。但苹果此次的决定激发山地风云，也不单是只是因为造车的峭壁勒马、实时止损，还在于根除造车的另一面，对时下大火的东说念主工智能的拥抱。

就像李思说的，汽车的电动化是上半场，东说念主工智能才是决赛。周鸿祎则更一语说念破：若是苹果忙着去作念智能汽车，薄情了AI，那苹果的根基就会被撼动。

苹果的根是什么？起码就当今的情况看，照旧手机。

大模子“卷”到终末，等于左右的爆发，而左右就意味着例必要有一个载体，手机、电脑、轨则齐是遴荐对象。但这其中被赋予最大思象力的，照旧手机，而苹果又恰正是手机市集最大的霸主。

占据着载体的先天上风，再加上AI的最强赞助，以苹果的技艺，不愁创造不出新爆款、新可能。

更而且，苹果曾经试图将要点从硬件转向软件做事，那么“结尾+AI”又何尝不是一场“1+1＞2”的尝试。

亚洲情色图

友商都仍是下场切身肉搏了，苹果“iPhone手机上搭载生成式AI”的长远还停留在外界的展望上。

而微软和英伟达，一个因为关联OpenAI市值一度反超苹果，一个因为拥抱东说念主工智能市值无尽贴近苹果，若是苹果再这样“好意思妙”的“克制”下去，就真有点执迷不反了。

尽管当下东说念主工智能手艺尚未进修，也没东说念主能准确地诠释，AI到底会在什么时候以怎样的状貌颠覆宇宙，但一个共鸣却早已成型：如今的AI就像是往时的互联网和移动互联网，契机稍纵则逝，收拢了就会趁势而上，握不住可能就会错过一扫数时期。

有时候遴荐比力争更遑急，在风口眼前尤其如斯。漫长周期里苹果偶然大概再造一辆“特斯拉”，那么即便数十亿好意思元参预也不著获胜。

北京商报挑剔员 杨月涵巨屌 av

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